Conceito pode ser o novo Peugeot 208.

Conceito pode ser o novo Peugeot 208 de luxo

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208 XY Concept será um dos destaques da Peugeot no Salão de Genebra (Suíça), que abre em duas semanas

A pintura especial tem dezesseis camadas de tintas e verniz e muda de cor dependendo da posição, distância e ângulo em que se olha a “escultura”. As rodas de 18 polegadas têm desenho próprio e exibem cromados, também usados nas três barras da grade frontal. Por dentro, o teto é quase todo de vidro, entregando uma visão panorâmica do céu. E o revestimento farto em couro nobre é realçado por detalhes sofisticados.

Assim é o XY Concept, estudo que a Peugeot exibirá no Salão de Genebra (Suíça), daqui a duas semanas. O conceito é uma espécie de versão de luxo do hatch 208 e pode adiantar os planos da montadora de criar uma linha premium nos mesmos moldes da requintada gama DS da Citroën. Por ora, não há previsão de montagem da versão, que é equipada com um motor 1.6 diesel turbo de 115 cv e um câmbio manual de seis marchas.

Pintura do conceito tem dezesseis camadas de tinta e verniz e muda de cor dependendo da distância e posição

O hatch compacto 208 é a principal estrela da Peugeot para os próximos anos, especialmente nos mercados “emergentes”, como o brasileiro – e mesmo entre os europeus, ainda abalados pela crise econômica. Justamente por isso a montadora francesa vai dedicar atenção especial ao modelo no Salão de Genebra. O estudo XY Concept será mostrado junto com o apimentado conceito 208 GTi (leia aqui).

No Brasil, a Peugeot confirmou essa semana detalhes da chegada do 208. O hatch compacto fará sua première no Salão do Automóvel de São Paulo, no fim de outubro, e começa a ser produzido no comecinho de 2013, na fábrica da PSA Peugeot Citroën em Porto Real, no Sul Fluminense. Em seguida, ainda nas primeiras semanas do ano que vem, chegam as primeiras unidades do compacto nas lojas brasileiras (leia aqui).

Fonte: Auto esporte

Peugeot confirma 208 no Brasil em 2013

Peugeot confirma 208 no Brasil em 2013

Novo compacto vai conviver com o veterano 207 nacional

Primeiras imagens oficiais do 208 mostram linhas quase idênticas às das projeções publicadas por AE (veja aqui)

A Peugeot do Brasil confirmou na manhã desta quinta-feira (3) que vai comercializar no país, a partir de 2013, o novo 208 – compacto mundial da marca, que sucederá o 207 francês na Europa já em 2012. E mais: o modelo vai conviver com o 207 nacional nos primeiros anos de mercado brasileiro. A montadora seguirá a estratégia que tem se perpetuado entre as fábricas no país: o velho passa à base, com melhor custo/benefício, enquanto o novo fica pouco mais acima, numa faixa de preços maior.

Ou seja, o 207 nacional de hoje brigará entre os modelos de entrada, com preços abaixo de R$ 30 mil, enquanto o novo 208 partirá próximo de R$ 35 mil. O comunicado oficial da Peugeot não revela mais informações, mas é quase certo que as variantes Passion (sedã) e SW (perua) também continuem em linha. O 208 foi revelado há poucos dias. As vendas na Europa começam já no início do ano que vem. No Brasil, o compacto será produzido na fábrica Porto Real, que será ampliada com investimentos (leia aqui).

Fonte: Auto esporte

Auto esporte revela o segredo do Peugeot 208

Peugeot 208 revelado

Sucessor do 207, que será produzido no Brasil em 2013, aparece de frente e de traseira

Grade será bocuda, e faróis terão leds e luzes que se acendem automaticamente quando o carro é ligado

O Peugeot 208, sucessor global do 207, vai inaugurar uma nova linguagem visual da marca francesa, como declarou o diretor de design da PSA, Jean-Pierre Ploue, ao site Automotive News Europe. Sua apresentação está prevista para março do ano que vem no Salão de Genebra (Suíça). Em 2013 ele será produzido em Porto Real (RJ), conforme antecipado por Autoesporte no começo do ano passado - é bem provável sua apresentação no Salão do Automóvel do ano que vem.

Fotos secretas publicadas pela revista francesa Auto Plus mostram que a inspiração para o estilo do futuro hatch compacto é o conceito SR1. Com essas imagens, ajustamos nossa projeção dianteira do modelo. A grade bocuda e os faróis longos, com filetes de leds como sobrancelhas, deixam o visual do 208 bem arrojado. O emblema do leão passa a ser aplicado diretamente sobre o capô, sem a tradicional moldura, o que deixa o visual mais limpo. Segundo Ploue, o objetivo é combinar linhas elegantes e atléticas, iniciando uma fase de maior personalidade na identidade visual da Peugeot.

Já a projeção de traseira (mostrada na edição Autoesporte iPad de agosto, com exclusividade) foi feita graças a imagens de peças que obtivemos em primeira mão junto a fontes na França. As lanternas chamam a atenção por invadir as laterais em formato de bumerangue. A placa fica na tampa, enquanto o amplo para-choque recebe uma luz de neblina central. Arrojado? Com certeza, a marca do leão não quer saber de timidez no segmento que considera mais importante para suas pretensões globais.

Lanternas serão mais amplas que no 207 e invadirão as laterais em efeito "bumerangue"

A plataforma do 208 é a mesma do novo Citroën C3 (que começa a ser feito aqui no ano que vem), e por tabela, a mesma da dupla Aircross/C3 Picasso. No Brasil, a marca espera reverter uma tendência de queda de participação que já dura alguns anos (foi passada até pela co-irmã Citroën, que tem carros mais caros).

Antes do 208, a Peugeot vai lançar, na metade de 2012, o 308, sucessor do 307 (uma espécie de 408 hatch). A exemplo do modelo autal, ele será produzido na Argentina. A marca francesa também testa no Brasil o subcompacto 107, mula de desenvolvimento para um novo carro global de entrada, conhecido como Projeto M3.

Fonte : auto esporte