Kia Soul 2012

O modelo Kia Soul 2012 sofreu algumas mudanças estéticas, porém o carro não terá alterações em seu valor. Ele virá ao Brasil repaginado, após um ano e sete meses de sua apresentação no Salão de Nova Iorque.

Em seu exterior, trará modificações nos faróis da parte frontal do carro, que será com LEDS , para choques novos, grade cromada do radiador. Também ganhará LEDS na parte traseira, com algumas modificações no para choques. Rodas com aro 18″, fazem parte do pacote novo do modelo Soul 2012. O motor será um 1.6 que gera 135 cv de potência, Flex, trazendo também câmbio manual ou automático de seis marchas.

No interior não trará muitas mudanças, mantendo o estilo e de novidade os revestimentos. Segundo a empresa coreana o modelo mantém o preço atual, sendo assim, parte de R$54.400 versão de entrada, até R$67.700, a mais completa.

kia soul 2012 novo modelo

kia soul 2012 traseira

kia soul novos revestimentos

kia soul 2012 faróis- pneus

kia soul 2012 novos faróis

kia soul 2012 -parte interna

painel kia soul 2012

Fonte: Revista Só Carrao

Kia Rio lindo... mais só em 2012...

Kia Rio só vem em 2012 e com motor Flex

Presidente da filial brasileira descarta vender hatch só com motor a gasolina

Hatch deve chegar ao Brasil no início de 2012, ficando abaixo do Cerato; versão sedã não deve ser importada

Durante o lançamento do Picanto, na última semana, o presidente da Kia Motors do Brasil, Luiz Gandini, deu indícios de que o hatch Rio só virá ao Brasil em 2012. De acordo com o site IG Carros, o executivo afirmou que só comercializará o modelo por aqui se o motor receber a tecnologia flex (notícia posteriormente confirmada porAutoesporte). Gandini chegou a afirmar que a engenharia da marca já trabalha no projeto.

Segundo Luiz Gandini, após realização de clínicas (pesquisas com potenciais clientes), foi detectado que o motor flex é determinante para o sucesso comercial de um veículo com preço na faixa de R$ 45 mil – justo onde o Rioserá posicionado. A idéia é competir com os chamados hatchs premium, como Volkswagen Polo, Fiat Punto eFord New Fiesta hatch – que chega ao país agora em setembro.

Traseira do Rio é alta e tem lanternas com leds, mas iluminação só é oferecida nas versões mais caras

A nova geração do Kia Rio foi lançada em março, no Salão de Genebra (Suíça). O compacto tem versões hatch e sedã e há uma variedade grande de motores. Para o Brasil, o plano da montadora é adaptar o moderno bloco 1.4 16V a gasolina, com comando variável de válvulas e capaz de gerar 107 cavalos de potência e 13,8 kgfm de torque aos 4.200 giros – os valores devem crescer com o uso de etanol.

Para posicionar o Rio de forma competitiva entre os compactos premium, a Kia deve usar a mesma estratégia feita com o Picanto. Haverá opções de câmbio manual ou automático e uma lista de série atraente, com itens como direção elétrica progressiva, sensores de chuva, de luminosidade e de obstáculos traseiro, volante multifunção, ar-condicionado e sistema de som com Bluetooth e entradas USB e auxiliar, além de ABS e airbags frontais.

Interior do Rio tem painel em duas cores e volante repleto de botões; teto solar deve ser oferecido no Br


Fonte: Anto esporte

Picanto vem a R$ 34 mil até R$ 39 mil

Uma volta no novo Picanto

Todo renovado, compacto da Kia ganhou motor flex de três cilindros

Novo Kia Picanto parte de R$ 34.900 com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga, duplo airbag e mais

O Kia Picanto sempre se destacou pela lista generosa de equipamentos de série. E nisso a nova geração mantém a tradição: desde a versão básica, de R$ 34.900 (ou R$ 39.900 com câmbio automático), vem com ar-condicionado, direção elétrica, CD player com entrada para iPod, rodas de liga, trio elétrico e duplo airbag. A novidade é que agora há um pacote opcional de R$ 5 mil que deixa o carrinho ainda mais completo, com direito a faróis e lanternas de leds, airbags laterais e de cortina, teto solar e espelho do para-sol iluminado.

Mais recheado, o Picanto agora também chama a atenção por outros atributos. O estilo ficou bem resolvido com a intervenção do designer Peter Schereyer, que deixou o visual atraente com a adoção de linhas mais retilíneas, grandes faróis e lanternas em forma de bumerangue. Por dentro, o acabamento também está mais apurado, longe de parecer um carro “mil”. O volante traz desenho esportivo, o painel parece de um modelo de categoria superior e o quadro de instrumentos é dividido em três círculos. O material plástico do interior continua rígido, mas agrada ao toque.

Desenho do compacto foi totalmente renovado e está mais alinhado com os demais modelos da marca

Em movimento, o motor 1.0 de três cilindros surpreende pela suavidade – só sentimos alguma vibração em marcha lenta. O propulsor tem quatro válvulas por cilindro (12 no total) e comando variável na admissão, além de uma taxa de compressão pensada para usar etanol (12,5:1). O resultado são bons valores de torque e potência: 80 cv e 10,2 kgfm, contra 61 cv e 8,8 kgfm do antigo 1.0 quatro cilindros do modelo anterior.

Agora com 3,6 m de comprimento, Picanto está 6 cm mais longo e com 1,5 cm extras de entre-eixos

Avaliado apenas na versão automática, de quatro marchas, o Picanto mostrou desempenho mediano, prejudicado pelo câmbio. A transmissão é suave nas trocas, mas a relação longa e o “buraco” entre as marchas atrapalha nas retomadas. Porém, quem tem o Picanto anterior vai perceber que o carro ganha velocidade mais rápido – ficamos ansiosos para dirigir o modelo manual. De resto, a suspensão está menos seca nos buracos (embora o carro continue “durinho”) e a direção elétrica ganhou maior firmeza em velocidades de estrada.

Fonte : Auto esporte

Picanto de três portas ?

Kia apresenta o Picanto de três portas

Versão do compacto estará disponível em setembro na Europa

Após o lançamento do Picanto na versão cinco portas, a Kia apresentou o carrinho de três portas, que entrará no mercado europeu em setembro. Como principal mudança, nota-se o visual mais limpo e dinâmico, acentuando as mudanças no design promovidas pela marca.

Externamente, as alterações incluem uma grelha frontal maior – disponível nas cores prata ou vermelho – além de para-choques remodelados. Na traseira, o modelo também ganhou para-choque central retangular. Dois escapamentos cromados também dão um toque de estilo ao Picanto.

Disponível em quatro opções: 1, 1 Air, Halo e Equinox, o Picanto de três portas oferece conectividade Bluetooth com reconhecimento de voz, farois de LED automáticos, saias laterais e grelha frontal na cor vermelha.

Na versão Halo, estão disponíveis rodas de 14 polegadas, assentos e volante aquecidos, além de sensores de estacionamento. Na opção Equinox, o interior é oferecido na cor vermelho Chilli. Ar condicionado automático também é disponibilizado.

Em termos de motorização, o Picanto conta com motor 1.0 l, três cilindros, a gasolina, que desenvolve 68 cavalos de potência. Há, ainda, a opção quatro cilindros, que produz 84 cv. Ambas possuem o mecanismo start-stop.

Os preços do modelo, que deve corresponder por 45% das vendas do Picanto na Europa, partem de 7.795 libras (cerca de R$ 20 mil). Quem optar pela versão Halo, com câmbio de quatro marchas automático, pagará 12.295 libras (R$ 32 mil).

Fonte: Quatro Rodas

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