Nissan na brica com Golf e Ford Focus.

Nissan terá concorrente do Golf e Focus na Europa

A Nissan anunciou investimento de US$ 200 milhões para produzir um novo compacto que irá concorrer com o VW Golf e Ford Focus na Europa.

A fabricação do modelo terá início em 2014 na planta de Sunderland, no Reino Unido. O hatch terá inspiração no Invitation Concept e vai marcar a volta da marca no segmento, que foi deixado de lado em 2006 com o fim da produção do Almera.

Atualmente, a Nissan produz na fábrica inglesa o Qashqai, o modelo de entrada da marca na categoria dos SUVs compactos. O Qashqai vai se juntar à produção do crossover Juke e do elétrico Leaf.

A capacidade da planta de Sunderland vai aumentar para 550 mil unidades em 2012. No ano passado, a produção foi de 480.485 veículos.

A Nissan informou que vai revelar detalhes do hatch, como nome, preço e motorização mais próximo de seu lançamento. 

Fonte: Quatro Rodas.

Novo conceito: Nissan Juke-R

Novo conceito: Nissan Juke-R

           

   A Nissan anunciou seu novo conceito, o Juke-R, distribuindo um monte de imagens sobre ele. Com um motor turbo V6 de 485 cavalos, o que garante 60 MPH em menos de 3.6 segundos, a Nissan consegue um boa combinação de motor para um carro esporte. O design dele também é bem bacana, conviram abaixo:

Fonte : designontherocks

Nissan March chega a partir de R$ 27.790

Nissan March chega a partir de R$ 27.790

Primeiro popular japonês do Brasil terá airbag duplo de série

Fabricado no México, o March chega ao Brasil isento de impostos e equipado com motor 1.0 de 74 cv

A Nissan deu um pontapé inicial entre as marcas japonesas no Brasil. É a primeira a lançar um popular, o March, que chega às concessionárias no final desse mês a partir de R$ 27.790. O hatch pequeno tem entre suas vantagens airbag duplo, quatro portas e para-choques na cor da carroceria logo na versão de entrada. Já a 1.0 S, equipada com ar condicionado, trio elétrico e direção elétrica sai por R$ 33.390.

Importado do México, o popular não sofrerá com a nova medida do governo para modelos fabricados em outros países. Isso devido ao acordo comercial entre os países, que isenta de impostos os automóveis produzidos no país da América do Norte. Sob o capô, o Nissan trará o mesmo propulsor 1.0 do Renault Sandero de 74 cv de potência a 5.850 rpm e 10 kgfm de torque a 4.350 rpm, tanto com etanol como gasolina. O modelo equipado com o motor 1.6 (feito a partir do 1.8 do Tiida) será lançado apenas em novembro

Versão de entrada do hatch vem com para-choques na cor da carroceria, airbag duplo e quatro portas

Com design pouco inspirado, o modelo não chama atenção logo de cara, mas exalta as origens nipônicas, sobretudo pelos faróis arredondados e vistosos. As rodas aro 14 de ferro vêm equipadas com calotas e pneus 165/70. A suspensão é do tipo McPherson na dianteira e com eixos de torção na traseira, que torna a condução semelhante aos modelos da Fiat, porém um pouco mais firme. Segundo a marca, o modelo chega aos 100 km/h em 13,7 segundos. Outro ponto forte é o consumo de combustível: 9,5 km/l no circuito urbano e 13,7 km/l no rodoviário rodando com etanol.

Confira o comparativo do Nissan March com o Fiat Uno na revista Autoesporte de outubro

A Nissan espera vender entre 4 e 5 mil unidades por mês do novo popular. Para isso, focará boa parte do modelo no público jovem, com a opção de adesivos para personalizar a carroceria chamados de tatuagem. O preço varia entre R$ 26 e R$ 400. A versão 1.6 S chegará por R$ 35.890, enquanto o modelo topo de linha, com apelo esportivo graças a um kit aerodinâmico será oferecido por R$ 39.990.

Interior tem acabamento simples, mas excelente espaço para as cabeças dos ocupantes

Fonte: Auto esporte

Seu carro é o sr. Batata?

Seu carro é o sr. Batata?

A Nissan está com tudo em suas propagandas virais pela internet. A novidade agora é o vídeo em que o protagonista é o senhor Batata, ou Cabeça de Batata, como preferir. Lembra dele? Nós aqui temos a recordação do simpático Batata como um brinquedo de infância. Depois ele ficou ainda mais famoso como Mr. Potato Head no filme Toy Story.

A brincadeira é sobre o facelift feito nos veículos – quando o carro recebe mudanças leves no design, normalmente dois ou três anos após seu lançamento. No vídeo, o sr. Batata ganha um novo bigode e já começa a cantar “agora sou um carro novo!”. É engraçado!

Mas a reestilização é uma estratégia de mercado muito comum na indústria nacional e mundial, inclusive já foi utilizada diversas vezes pela Nissan. No caso dos rivais do March, qual deles seria o sr. Batata?

O Novo Uno está descartado, já que é um projeto totalmente novo, apresentado no ano passado. O Gol G5 foi lançado em 2008, mas de lá para cá ainda não sofreu nenhuma reestilização (guardada para o ano que vem). Restam Ford Ka e Chevrolet Celta, que receberam facelift recentemente. E aí, quem é o Batatão?

Fonte: auto esporte

Nissan Versa chega em novembro por R$ 36 mil

Nissan Versa chega em novembro por R$ 36 mil

Sedã compacto vem do México para brigar com Renault Logan e Chevrolet Cobalt

Nissan Versa chega em novembro para brigar diretamente com Renault Logan e o novato Chevrolet Cobalt

A Nissan do Brasil surpreendeu nesta quinta-feira (22) com o anúncio da chegada do sedã Versa em novembro, importado do México. O compacto de dimensões avantajadas vem para brigar diretamente com Renault Logan e o futuro Chevrolet Cobalt, que também estreia no país no penúltimo mês do ano (leia aqui). A montadora japonesa não revelou detalhes sobre versões, apenas informou o preço inicial: competitivos R$ 36 mil, com motor 1.6 16V.

Com o Versa, a Nissan também reafirmou seus planos de conquistar 5% de participação no mercado brasileiro até 2014. Esse volume, no entanto, deve ganhar corpo com a chegada do hatch compacto March, agora em outubro – também importado do México. Embora não tenha revelado detalhes técnicos, o Versa vai usar o mesmo motor 1.6 16V do March, "emprestado" pela Renault (que mantém aliança com a Nissan) e já adaptado à tecnologia Flex.

O anúncio da chegada do Versa foi feito em San Diego (EUA), onde a marca nipônica realiza o lançamento do pequeno March (destaque da capa da edição de outubro de AE, que chega às bancas nesta sexta, dia 23). Por enquanto, a Nissan não se pronunciou sobre o sedã médio Tiida, outro mexicano já à venda no Brasil por R$ 44,5 mil. A tendência é que a montadora mantenha a oferta dos dois modelos – especulava-se que o Versasubstituiria o Tiida.

Fonte: Auto Esporte

Nissan March 1.0 começa em R$ 29 mil.

Nissan March 1.0 começa em R$ 29 mil e já pode ser reservado

• 
  Hatch 1.0 chega em outubro apenas com direção elétrica, calotas e ar quente, mas inclui airbag

No começo de junho, há pouco mais de dois dois meses, a Nissan trouxe algumas unidades do compacto March mexicano ao país, todas com motor de 1,6 litro a gasolina . À época, o objetivo era iniciar o buzz sobre o carrinho, com direito ao slogan "o primeiro carro popular japonês do Brasil" exibido à exaustão para marcar a ideia de que ele seria barato, mas de qualidade garantida. Nesta quarta-feira (17),  UOL Carros visitou algumas revendas da marca em São Paulo e telefonou para outras -- todas já exibem ao menos uma unidade do modelo, que será vendido por aqui a partir da primeira semana de outubro com motor flex de 1 litro: terá preço inicial na faixa dos R$ 29 mil.

Os preços do modelo ainda são aproximados, apontam os vendedores contatados, mas não devem variar muito, já que apenas valores de frete e variações regionais devem ser ajustados. Assim, a gama March à venda no Brasil deve ser essa:

- March 1.0: rodas aro 14, ar quente, desembaçador e airbag duplo de série - R$ 29 mil
- March 1.0S: mais calotas, detalhes de estilo, direção elétrica, ar condicionado, rádio e trio elétrico - R$ 34 mil
- March 1.6S: motor de maior capacidade e detalhes cromados - R$ 36 mil
- March 1.6SV: rodas de liga aro 15 e comando de portas e vidros a distância - R$ 38 mil
- March 1.6SR: visual esportivo, com aerofólio traseiro, spoilers, ponteira cromada e rodas especiais - R$ 41 mil

As revendas da Nissan, aliás, já fazem reserva do modelo 1.0, que terá sete cores disponíveis (branca e preta sólidas, cinza, prata, laranja, azul e vermelha metálicas), mediante sinal que varia de loja para loja, mas gira em torno de R$ 1.000 (na Zona Leste da cidade, aceitava-se R$ 500 para "pré-venda"). Segundo alguns funcionários, o March 1.6 só deve estar disponível mais tarde, a partir de dezembro; outros, não apontaram diferença na data de entrega e também aceitavam reserva para a variação mais potente.

A garantia é de três anos e, segundo alguns vendedores, o padrão de revisões deve seguir o encontrado no Livina, com preços iniciais (10 mil quilômetros) na faixa dos R$ 300. O objetivo é atrair consumidores que buscam carros como Fiat Mille, Fiat Uno e versões mais baratas do Fiat Palio, VW Gol, Chevrolet Celta e Ford Ka, bem como aqueles que têm buscado a alternativa dos carros chineses. Compradores de modelos de maior preço agregado, como Chevrolet Agile, Ford Fiesta e VW Fox/Crossfox estariam num universo mais distante, embora possam ser atraídos pelas versões 1.6SV e 1.6SR (esportivada).  

BRASIL TERÁ CINCO VERSÕES

• 
  Parte da cópia de ficha técnica obtida por UOL Carros. Veja o arquivo completo clicando abaixo:

• VEJA A FICHA TÉCNICA DOS MODELOS FLEX 1.0 E 1.6 

COMO É O 1.0
Por este valor abaixo dos R$ 30 mil, o March entregará uma configuração básica, a exemplo do que fazem outras fabricantes: rodas de aço de 14 polegadas, maçanetas pretas, ar quente e desembaçador. O diferencial do modelo da Nissan é entregar de série airbag duplo frontal, algo que outras marcas ainda não fazem, mas que será obrigatório a todo carro vendido no Brasil em pouco tempo.

Por dentro, o interessado no March encontrará plástico rígido, mas o bom encaixe das peças entra como fator surpresa. O painel da versão básica é despojado ao extremo e chama atenção o padrão arredondado, só quebrado pelo nicho retangular para o rádio (inexistente na versão de menor preço). O banco do motorista conta com ajuste de altura (embora o cinto de segurança não tenha regulagem) e o revestimento de tecido também tem bom acabamento. O espaço não é amplo, mas abriga até quatro adultos -- o March tem 3,78 metros de comprimento e 2,45 m de espaço entre-eixos. No porta-malas cabem 265 litros de bagagem, embora quem o veja tenha a impressão de lidar com volume menor.

• 
  Acima, detalhe da traseira do March 1.0 na cor laranja California. Emblema azul e prata
  indica presença do motor flex; maçanetas pretas e calotas são equipamento da versão 1.0S

MOTOR
Nenhuma das lojas permitiu o test drive neste do March neste momento (os carros disponíveis são apenas para exibição e reserva), o que inviabiliza qualquer opinião sobre o funcionamento do motor 1.0, mas fomos informados que o propulsor entrega 74 cavalos de potência e torque de 10 kgfm quando abastecido com etanol. Na variante com motor 1.6 flex, o par sobe para 111cv e 15,1 kgfm máximos, também com álcool.

O câmbio para as duas configurações é manual de cinco marchas. Ainda não há previsão de venda de modelos com câmbio automático no Brasil, embora esta variação (com quatro velocidades) seja fabricada e vendida no México, origem dos carros que chegarão ao Brasil. Por lá, o March tem preços variando de 117.100 pesos (equivalente a R$ 15.200) a 174.100 (R$ 22.650).

Oficialmente, o Nissan March será apresentado à imprensa brasileira nos dias 21 e 22 de setembro, quando todos os detalhes e preços serão confirmados ou redefinidos, com cobertura total de UOL Carros.

Fonte: Uol Carros

Marketing é Tudo...Confira o Comercial da Nissan

Em Materia de Marketing, as grandes empresas sempre estão inovando e provocando seus concorrentes.

Em Matéria de Marketing, as grandes empresas sempre estão inovando e provocando seus concorrentes.

Confira esse Excelente comercial da Nissan...

• 19